반응형 로보택시2 하늘을 나는 택시 UAM(도심항공교통) 2026년 본격 실증화 단계 진입: 제도적 장벽과 비즈니스 모델 분석 지상 위의 자율주행 택시(로보택시)가 상용화 가속 페달을 밟고 있는 가운데, 인류의 출퇴근 지형을 평면(2D)에서 상공(3D) 입체 공간으로 확장할 궁극의 모빌리티 혁명이 마침내 베일을 벗고 있습니다. 바로 UAM(Urban Air Mobility, 도심항공교통)입니다.2026년은 전 세계 UAM 산업 역사에서 가장 중요한 분수령으로 기록될 전망입니다. 그동안 연구실과 가상 시뮬레이션 속에만 머물던 수직이착륙(eVTOL) 기체들이 마침내 복잡한 도심 빌딩 숲 상공을 가르는 '본격적인 도심 실증 및 상용화 검증 단계'로 진입했기 때문입니다.도로 위 상습 정체를 단숨에 해결할 '꿈의 교통수단' UAM의 국내외 실증 현황을 짚어보고, 실제 수익을 창출할 비즈니스 모델과 이 혁신이 대중화되기 위해 반드시 넘어야.. 2026. 6. 2. 자율주행 로보택시 2026년 상용화 시대: 기술보다 중요한 '사회적 안전망'의 설계와 일자리 서울 상암동과 강남 일대에서 운전자 없는 자율주행 택시가 달리는 모습은 이제 낯설지 않습니다. 일부지역에서 실제 이동수단으로 사용하고 있다는 점,하지만 진정한 자율주행 시대의 완성은 단순히 핸들이 스스로 돌아가는 것에 있지 않습니다. '사회적 안정망을 누가 책임을 지는가'와 '누가 일자리를 잃는가'라는 질문에 답할 수 있어야 합니다.1. 글로벌 로보택시 전쟁: 웨이모의 '데이터' vs 테슬라의 'AI 비전'현재 전 세계 자율주행 시장은 크게 두 개의 진영으로 나뉘어 경쟁하고 있습니다.웨이모(Waymo) - 고정밀 데이터의 승리: 구글의 웨이모는 라이다(LiDAR)와 정밀 지도를 기반으로 미국 주요 도시(SF, LA, 피닉스)에서 주당 25만 회 이상의 유료 운행을 달성했습니다. 레벨 4(고도 자율주행) .. 2026. 4. 14. 이전 1 다음 반응형
